10 września w Pavillon Baltard w Paryżu odbył się przedpremierowy pokaz najnowszego Citroena C3 Picasso (oficjalnie zadebiutuje na salonie paryskim 2 października). To już trzeci model w ofercie francuskiej firmy po Xsarze Picasso i C4 Picasso noszący nazwę słynnego artysty.

Najmłodsze „dziecko” Citroëna łączy w sobie wiele przeciwieństw – np. sztywność i komfort, jakość i przystępność, osiągi i ekonomiczne spalanie, nowoczesny design z elementami retro, płynne linie z kantami, a przede wszystkim styl z praktycznością. Najważniejsze jest jednak to, że podczas przedpremierowego pokazu C3 Picasso wywołało doskonałe wrażenie.

To w pełni funkcjonalny i naprawdę ładny rodzinny mikrovan. Choć na ujawnionych wcześniej zdjęciach wydawał się małym samochodem, to w rzeczywistości przy zachowaniu kompaktowych wymiarów oferuje pełnowartościowe i bardzo przestronne wnętrze. Wymiary nadwozia C3 Picasso to 408 cm długości. 173 cm szerokości i 162 cm wysokości.

Pojemność bagażnika w zależności od ustawienia przesuwanej kanapy sięga od 385 do 1506 l, a liczne schowki ułatwiają przewóz drobiazgów. Warto zwrócić uwagę na fakt, że po rozłożeniu tylnej kanapy do dyspozycji jest płaska przestrzeń ładunkowa z podwójną podłogą kryjącą dodatkową przestrzeń. Półkę w bagażniku można wyjąć. Co ciekawe po rozłożeniu siedzeń i oparcia fotela pasażera maksymalna długość przewożonych tym modelem przedmiotów może dochodzić do 2,41 m.

Pod względem ilości miejsca dla kierowcy i pasażerów auto niewątpliwie należeć będzie do liderów segmentu. Będą też oni mieli bardzo dobrą widoczność we wszystkich kierunkach – powierzchnia przeszklenia kabiny jest także największa w klasie i sięga 4,52 m2 (dodatkowo będzie można ją powiększać o panoramiczny, szklany dach).

Zastrzeżeń nie budzi jakość materiałów wykończeniowych. Na liście wyposażena modelu znajdą się m.in. przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, ABS, ESP, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, automatyczna lub manualna klimatyzacja, systemy audio i nawigacyjne, skórzana tapicerka, słowem wszytsko co może sobie zażyczyć nowoczesny klient.

Auto będzie produkowane w nowej fabyce PSA Peugeot Citroen w Trnavie na Slowacji. Do sprzedaży trafi wiosną przyszłego roku w 4 wersjach silnikowych: benzynowych 95 i 120 KM oraz dieslach 90 i 110 KM.
Cena według zapewnień koncernu będzie konkurencyjna.

Ja prognozuję poziom 49 900 zł za model bazowy.

Rafał Sękalski